Piccoli incrociatori SMS Amazone (1900)

Il piccolo incrociatore SMS Amazone era una nave della classe Gazelle, che rimase come alcune delle poche navi dopo la guerra della marina tedesca e poteva continuare il servizio nella marina della Repubblica di Weimar.

 

Lancio e progettazione:

La costruzione dell'Amazzonia iniziò nel dicembre 1899, il varo avvenne il 6 ottobre 1900. Era la terza nave della classe Gazelle, che formava i primi piccoli incrociatori moderni sulla base del Fleet Act del 1898.

La costruzione era basata sulle Avisos delle classi Meteor e sulla singola nave SMS Hela. Poiché la classe Gazelle non aveva predecessori, le navi sono state ricostruite di conseguenza.

 

 

 

Carriera di SMS Amazone:

La nave fu messa in servizio il 18 maggio 1901 e, dopo diverse prove, fu ufficialmente consegnata alla Marina Imperiale il 21 dicembre 1901 come incrociatore da ricognizione.

L'Amazzonia era già stata speronata dalla nave di linea SMS Kaiser Wilhelm II durante il primo viaggio in convoglio e dovette essere riparata in banchina fino al luglio 1902. Nella manovra autunnale successiva, in settembre, l'amazona è stata nuovamente danneggiata quando ha praticato una manovra a bordo con la nave ospedaliera ausiliaria Hansa.

Il 2 giugno 1903 il successivo incidente della nave si verificò quando si arenò a Brest (Francia).

Il 12 agosto 1904 l'Amazzonia fu nuovamente danneggiata quando il barcone russo Anna gettò la nave nel fiordo di Kiel. L'ultimo incidente avvenne il 3 marzo 1905, quando l'Amazzonia si scontrò con la torpediniera D6.

La disattivazione avvenne il 28 settembre 1905, quando l'Amazzonia fu sostituita dal piccolo incrociatore SMS Berlin e assegnata alla riserva.

 

Piccoli incrociatori SMS Amazone (1900)

Piccoli incrociatori SMS Amazone (1900)

 

 

 

Uso in guerra:

Con l'inizio della guerra, l'Amazzonia fu riattivata il 2 agosto 1914 e posta sotto il controllo della Baltic Sea Coastal Defence Division. Lì svolgeva principalmente operazioni di rimorchio e salvataggio. A causa della sua bassa velocità, la nave non poté seguire le navi più veloci e alla fine del 1914 fu infine divisa nel Mar Baltico occidentale per la protezione della costa.

Dal marzo 1916 l'Amazzonia fu ritirata dal Mar Baltico e servì la scuola sottomarina dall'oggetto da addestrare. Nell'agosto 1916, le armi pesanti da 10,5 cm furono sostituite con armi da fuoco rapido da 8,8 cm. In seguito la nave rimase come nave residenziale nel porto di Kiel.

 

 

 

Uso nella marina della Repubblica di Weimar:

Dopo la guerra fu amazzone di una delle poche navi, che era ancora a sinistra per la Repubblica di Weimar di potenze vincitrici.

La nave è stata modernizzata dal 1921 al 1923 del cantiere navale a Wilhelmshaven, dove tra le altre cose un incrociatore moderno bug e un nuovo trinchetto sono stati installati. Da 1° dicembre 1923 al 1925, la nave fornito il loro servizio nella Marina militare tedesca fino a quando è stato usato dal 1925 principalmente per viaggi all'estero.

1929 è stato l'ultimo viaggio all'estero a Göteborg prima fu la nave finalmente radiata il 15 gennaio 1930 e sostituita con l'incrociatore leggero Köln.

 

 

 

Dimora:

La cancellazione dall'elenco delle navi da guerra avvenne il 31 marzo 1931, con la quale fu poi utilizzata come nave residenziale con la commissione di accettazione sottomarini a Kiel.

Dal 6 ottobre 1939 servì anche alla Commissione come chiatta per il Test Command per la nuova costruzione di navi da guerra.

Dopo la seconda guerra mondiale, la nave fu di nuovo usata a Brema come nave residenziale per accogliere i molti civili senza tetto che avevano perso le loro case durante i bombardamenti alleati a Brema. L'idea di trasformare la nave in un ostello della gioventù non è stata realizzata. La rottamazione ha avuto luogo nel 1954 ad Amburgo.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

SMS Amazone

Terra:  

Impero tedesco

Tipo di nave:  

Piccolo incrociatore

Classe:  

Gazelle-Classe

Cantiere:  

Germaniawerft, Kiel

Spese di costruzione:  

4.858.000 Mark

Varo:  

6 ottobre 1900

Messa in servizio:  

18 maggio 1901

Dimora:  

1954 ad Amburgo rottamati

Lunghezza:  

104,8 metri

Larghezza:  

12,2 metri

Pescaggio:  

Massimo 5,39 metri

Spostamento:  

Massimo 3.082 tonnellate

Guarnigione:  

257 uomini

Forza motrice:  

9 Caldaie marine
2 macchine composte a 3 cilindri

Prestazione:  

9.018 PS (6.633 kW)

Velocità massima:  

21,3 nodi (39 chilometri all'ora)

Armamento:  

10 × pistole a fuoco rapido 10,5cm L/40 (1.000 colpi)

2 × tubo siluro ∅ 45cm (sott'acqua, 5 colpi)

 

 

Corazzatura:

 

Ponte: 20-50 mm
Sülle: 80 mm
Torre di comando: 20-80 mm
Schermi: 50 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale Copertina flessibile – 20 nov 2018

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Navi al fronte. La marina italiana e la grande guerra

Navi al fronte. La marina italiana e la grande guerra Copertina flessibile – 8 lug 2015

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