Serbatoio Medium Mark A Whippet

Il Medium Mark A Whippet era un carro armato leggero, che dovrebbe accompagnare i pesanti carri armati Mark come un carro armato di cavalleria e area sicura vinta contro gli attacchi nemici. 

 

Sviluppo e implementazione:

Il 15 settembre 1916, gli inglesi utilizzarono per la prima volta i nuovi carri armati Mark I nella battaglia della Somme vicino a Flers. Oltre ai difetti del carro armato Mark I, il comandante in capo del corpo di spedizione britannico si rese conto che i carri armati erano in grado di rompere le linee tedesche, ma che l'area vinta non era sicura. Così l'Alto Comando britannico è stato chiesto di sviluppare un carro armato leggero che potesse sostituire le unità di cavalleria.

Nel dicembre 1916, William Tritton, che aveva già esperienza nella costruzione di veicoli corazzati, presentò al Comando Supremo il progetto del serbatoio leggero Mark A. Con il nome "Tritton Chaser" o "Tritton No. 2 Light Machine" fu costruito un prototipo che fu ampiamente testato fino alla metà del 1917. Dopo che tutte le dimostrazioni e i test sono stati completati con successo, sono state ordinate 200 unità del veicolo. Successivamente i serbatoi sono stati classificati come serbatoio Medium Mark A.

Nel dicembre 1917 i primi marchi A furono trasferiti in Francia. Hanno avuto il loro primo impiego nel marzo 1918, quando il Reich tedesco ha iniziato la sua offensiva primaverile.

Nell'aprile 1918 William Tritton visitò le truppe britanniche nel nord della Francia per parlare con gli equipaggi del Mark A e acquisire esperienza con il carro armato leggero. Si è scoperto che l'aria all'interno era molto soffocante e che i fumi di scarico dal tubo di scarico laterale li convogliava attraverso le fessure di ventilazione verso l'interno. Inoltre lo sterzo era molto complicato, in modo che con curve strette o il motore poteva essere arrestato o addirittura una delle catene si rompeva. Anche l'armatura e l'azionamento erano troppo deboli per gli equipaggi, per cui questi difetti non sono mai stati riparati.

Con l'inizio delle offensive britanniche divenne chiaro che i carri armati leggeri in combinazione con i carri armati pesanti sarebbero diventati una parte indispensabile della tattica. Così, nella battaglia di Amiens dell'8 agosto 1918, gli inglesi riuscirono a sfondare le linee tedesche, penetrando per 16 chilometri e mantenendo questa zona.

Nell'estate del 1918, l'officina centrale Tank Corps Central Workshop ha testato un veicolo Mark A equipaggiato con un motore Rolls-Royce Eagle da 360 PS, il cambio manuale di un serbatoio Mark V e molle, che ha migliorato notevolmente e aumentato sia lo sterzo che la velocità massima. Tuttavia, non sono state effettuate ulteriori conversioni.

Dopo la prima guerra mondiale, sei dei serbatoi Mark A sono stati venduti in Giappone, e anche gli Stati Uniti hanno ricevuto alcuni veicoli. Mark A, conquistato dalle truppe tedesche, fu usato dai Freikorps durante la Repubblica di Weimar.

 

 

 

 

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione:	Serbatoio Medium Mark A Whippet
Terra:	Gran Bretagna
Lunghezza:	6,1 metri
Larghezza:	2,6 metri
Altezza:	2,7 metri
Peso:	14,2 tonnellate
Velocità massima:	13,4 chilometri all'ora
Corazza:	fino a 14mm
Armamento principale:	3 a 4 mitragliatrici da 7,71mm
Guida:	2 × 45 PS Motori a quattro cilindri Tylor con un totale di 90 PS
Fascia:	130 chilometri
Guarnigione:	Da 3 a 4 uomini

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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