Zeppelin (Staaken) R.VI

Lo Zeppelin (Staaken) R.VI è stato il bombardiere a lungo raggio di maggior successo costruito e utilizzato dall'azienda Zeppelin durante la Prima Guerra Mondiale. Insieme ai bombardieri Gotha G.IV, Londra fu bombardata con questo aereo. 

 

Sviluppo e design:

Alla fine del 1914, il Comando dell'Esercito Tedesco chiese ai costruttori di aerei tedeschi un bombardiere superpesante per sostituire gli obsoleti Zeppelin per bombardamenti strategici.

Anche la Zeppelin, tra le altre società, ha iniziato il proprio sviluppo di un aeromobile di questo tipo. I primi due prototipi, VGO.I e VGO.II, erano tre motori a due piani. I tre prototipi successivi VGO.III, VGO.IV e VGO.V avevano sei motori.

 

Solo con il VGO.VI, poi ribattezzato in Zeppelin (Staaken) R.VI, sono stati utilizzati i soliti quattro motori. Il vetro è stato installato per la prima volta nella cabina di pilotaggio per facilitare il volo in caso di maltempo. Un totale di 18 aerei di questo tipo sono stati costruiti e consegnati al fronte.

 

Dai modelli successivi si sa solo che il prototipo dello Zeppelin (Staaken) R.VII si è schiantato durante un volo di prova. Vi erano altre varianti dello Zeppelin (Staaken) R.XIV, dello Zeppelin (Staaken) R.XV e dello Zeppelin (Staaken) R.XVI, costruite con cinque o l'ultima con quattro motori.

 

Zeppelin (Staaken) R.VI

 

Zeppelin (Staaken) R.VI

 

Zeppelin (Staaken) R.VI

 

 

 

Uso nella prima guerra mondiale:

Gli aerei Zeppelin (Staaken) R.VI furono utilizzati da metà settembre 1917 insieme ai bombardieri Gotha IV per far volare raid aerei su Londra dal Belgio.

Sebbene i danni agli edifici e alle infrastrutture rimasero minimi, l'impatto psicologico fu molto maggiore. Soprattutto dal momento che gli inglesi non avevano aerei fino all'inizio del 1918 che potevano volare così in alto per attaccare i bombardieri, solo con lo sviluppo di migliori armi di difesa aerea potrebbe essere combattuta.

Dei 18 aerei consegnati al fronte, sei erano ancora in servizio alla fine della guerra. Ai sensi del trattato di Versailles, la Germania doveva consegnare o distruggere tutti i suoi bombardieri.

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione: Zeppelin (Staaken) R.VI
Terra: Impero tedesco
Modello: Bombardiere
Lunghezza: 22,1 metri
Arco di tempo: 42,2 metri
Altezza: 6,3 metri
Peso: sconosciute
Guarnigione: Massimo 7
Macchina: Quattro motori Mercedes-D-IVa a sei cilindri in linea raffreddati a liquido, da 260 PS ciascuno
Velocità massima: 135 chilometri all'ora
Fascia: 800 chilometri
Armamento: 4 - 7 mitragliatrici Parabellum LMG 08/15 da 7,92 mm e bombe fino a 2000 kg

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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