El Vickers E.S.1 era un avión de reconocimiento británico de un solo asiento desarrollado al comienzo de la Primera Guerra Mundial, del cual sólo se construyeron tres aviones.
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El Sopwith Tabloid fue uno de los primeros aviones construidos por la Sopwith Aviation Company y fue diseñado originalmente como un avión deportivo antes de que se convirtiera en una variante militar.
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El Sopwith Snipe era un avión de combate británico monoplaza que se desplegó sólo unas semanas antes del final de la guerra, pero demostró ser igual a los cazas alemanes.
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El Sopwith Salamander era un avión de combate británico monoplaza, especialmente diseñado para atacar objetivos terrestres pero que ya no pudo ser utilizado en la Primera Guerra Mundial.
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El Sopwith Pup era un avión de combate británico monoplaza que se introdujo en medio de la Primera Guerra Mundial y se convirtió en uno de los cazas británicos más exitosos.
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El Sopwith Dolphin era un avión de combate británico de un solo asiento que se utilizó en el Cuerpo Volador Real a principios de 1918 y más tarde en la Fuerza Aérea Real.
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El Sopwith Camel era un avión de combate británico de dos plazas, que se introdujo en el Frente Occidental a principios de 1917 y se convirtió en el avión británico más exitoso de la guerra.
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El Sopwith 1½ Strutter era un avión británico, biplaza y multipropósito, que se usó principalmente como bombardero en medio de la Primera Guerra Mundial.
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El Short Bomber era un avión británico de largo alcance de dos plazas que se utilizaba como bombardero y para ataques con torpedos y se desarrolló a partir del exitoso Short Type 184.
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El Short Type 827 era un hidroavión británico de dos plazas que se utilizó para el reconocimiento y más tarde para el bombardeo durante la Primera Guerra Mundial.
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