La Royal Aircraft Factory F.E.2 era un caza y bombardero británico que fue uno de los últimos aviones de hélice a presión utilizados contra los monoplanos Fokker alemanes en el Frente Occidental en 1915.
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La Royal Aircraft Factory B.E.12 era un biplano monoplaza británico, el avión era esencialmente un Royal Aircraft Factory B.E.2, con el asiento del observador quitado.
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La Royal Aircraft Factory B.E.8 era un avión británico multipropósito que se utilizó tanto para reconocimiento como para entrenamiento al comienzo de la Primera Guerra Mundial.
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La Royal Aircraft Factory B.E.3 era un biplano británico construido antes de la Primera Guerra Mundial y utilizado para el entrenamiento de pilotos.
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La Royal Aircraft Factory B.E.2 fue la primera aeronave utilizada con fines militares en Gran Bretaña y, aunque ya estaba anticuada durante la Primera Guerra Mundial, se utilizó hasta el final de la guerra.
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El Martinsyde G.102 era un bombardero y avión de reconocimiento británico apodado Elefante, porque el avión era inusualmente grande y tenía poca maniobrabilidad.
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El Bristol T.B.8 fue desarrollado por el diseñador jefe rumano de la Bristol Aeroplane Company y se utilizó principalmente como avión de entrenamiento, pero también en parte como bombardero durante la Primera Guerra Mundial.
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El Bristol Scout era un biplano monoplaza diseñado originalmente como avión de carreras, pero después del estallido de la Primera Guerra Mundial sirvió como avión de reconocimiento para el Cuerpo Aéreo Real y el Servicio Aéreo Naval Real.
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El Bristol F.2 se desarrolló como un avión de reconocimiento biplaza, pero tras una difícil introducción después de una mejora también pudo mantener su posición como avión de combate monoplaza.
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