La Batavia era un galeone al servizio della Compagnia Olandese delle Indie Orientali e affondò nel suo primo viaggio al largo delle coste dell'Australia.
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Il Vasa (chiamato anche Wasa)
Vasa era un galeone svedese che era una delle più grandi e più armate navi da guerra dell'epoca.
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Galeone
Il galeone è stato sviluppato in Spagna nel XVI secolo come una nave a vela pura e idonea alla navigazione e ha dominato la guerra navale per 2 secoli.
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Galeasse
La Galeasse era un ulteriore sviluppo della cucina. Con lo sviluppo dei porti per le armi e dei cannoni delle navi più grandi, che ora potevano essere montati anche accanto alle navi, i timoni sono stati gradualmente rimossi e le navi sono state utilizzate completamente come navi a vela. A differenza delle galee, le Galeasse...
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Cambusa
La cucina era una nave progettata per il Mediterraneo, composta da remi e vele. Come la maggior parte dei suoi predecessori, anche questo tipo di nave è stata progettata per la velocità. E 'stato equipaggiato a prua con uno sperone palo sopra l'acqua, che era comunque più adatto per l'imbarco che per il ramming, soprattutto...
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I Dromoni
Il dromone bizantino, utilizzato nel VI e VII secolo, fu un ulteriore sviluppo delle galee romane. Questo tipo di nave aveva anche un ponte chiuso per proteggere l'equipaggio del timone dagli attacchi e per ospitare trappole e soldati della marina. Inoltre, le navi sono state equipaggiate con una pila sperone e il fuoco greco.
Nei secoli...
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I deceremi e i quinqueremas
Cambiando le tattiche d'attacco dal ramming all'imbarco, anche le esigenze delle navi si sono spostate. Così l'aspetto della velocità è stato spostato a favore delle dimensioni. Poiché le possibilità tecniche di disposizione delle file di timoni erano esaurite e non si potevano più aggiungere altre file, i timoni erano semplicemente più lunghi e il numero...
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Il Treviere
Per rendere una nave ancora più veloce e per ottenere ancora più potenza durante una manovra di speronamento, il Trier a 3 file è stato sviluppato dalla Diere con le sue 2 file di timone spostando le panchine del timone oltre lo scafo verso gli stabilizzatori. Questo tipo di nave dominava i mari dal 6...
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Dieris greco
Il Dieris greco era uno sviluppo della Pentekontere. Per questo tipo di nave, tuttavia, 2 righe di rematori erano montati uno sopra l'altro, su ogni lato, in modo che la nave era in grado di raggiungere una velocità maggiore e quindi una maggiore forza durante l'infissione.
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Pentecontere greco
Il Pentekontere greco era una prima forma della cambusa, che era piuttosto lunga, stretta e piatta per costruire la massima velocità possibile per le manovre di Ramm. Oltre ai rematori, la nave era dotata di una vela rettangolare.
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