Engins blindés de tempête la Oberschlesien

Au cours du développement et de l'essai des lourds engins blindés comme A7V, se montraient les possibilités d'engagement déficientes et la lourdeur des véhicules pareils. Ainsi il en venait qu'au cours de 1918 plusieurs concepts étaient présentés pour les engins blindés de tempête petits et maniables de la supérieure direction d'armée. En tout existaient de 13 concepts sûrs et le concept de l'engin blindé de tempête la Oberschlesien était présenté déjà mi-1918.

Avec cela il s'agit d'un concept présenté par le capitaine Müller lequel était pris en charge des usines métallurgiques hautes silésiennes dans Gleiwitz. La construction totale du véhicule se révélait Dirigeante pour les générations prochaines des véhicules de cuirasse. Ainsi le conducteur s'assoyait dans le domaine avant, il y avait une séparation de l'espace principal et espace de moteur et l'arme principale était placée dans une tour d'idée centrale sur le véhicule.

 

Engins blindés de tempête la Oberschlesien

Engins blindés de tempête la Oberschlesien

 

 

Particulièrement au dérouleur était apporté le grand soin dont la roue motrice était placée au centre de véhicule. En outre, les couronnes de dent qui renversaient en forme de cercle tambour ferme se trouvaient aux deux fins de dérouleur.

De manière équipée le véhicule avec des 180CV devait le fort motor d'avion d'Argus et ici aussi pour la première fois les récipients de carburant étaient mis en dehors de l'espace principal pour protéger de manière optimale l'équipage.

 

Dessin d'un engin blindé de tempête la Oberschlesien

Dessin d'un engin blindé de tempête la Oberschlesien

 

 

Le 05 octobre 1918 se produisait alors de la supérieure direction d'armée la commande de faire faire pour l'instant 2 véhicules de tentative. Donc, ceux-ci ne pouvaient pas être déplacés par la fin de la guerre. Aussi une 2ème version avec des chaînes de Caterpillar et une roue motrice se trouvant derrière ne pouvaient plus être déplacés.

 

 

Caractéristiques:

Désignation: Engins blindés de tempête la Oberschlesien
Longueur: 6,07 mètres
Largeur: 2,34 mètres
Hauteur: 2,97 mètres
Poids: 19 tonnes
Vitesse maximale: 16km/h
Rendement: 180CV
Consommation de carburant: 1000 litres / 100 km
Portée: inconnu
Équipage: 5 hommes
Armement: 5,7 cm de canon

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

Chars et véhicules blindés : Encyclopédie visuelle

Chars et véhicules blindés : Encyclopédie visuelle Relié – 9 novembre 2016

Un guide richement illustré sur les tanks et les véhicules de combat blindés de 1904 à nos jours. Cet ouvrage contient les plus célèbres tanks et véhicules de combat blindés du monde entier, tels que le Abrams, le Sherman, le Panther et le T-34. Plus de 1000 illustrations présentent chaque véhicule de profil et en couleur. Les tanks sont accompagnés de légendes détaillées et de fiches techniques indiquant leur poids, leur série, leur blindage, leur motorisation, leur armement et leurs performances.

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Le char léger Renault

Le char léger Renault Broché – 16 mars 2017

Un livret de 32 pages sur le char Renault FT, son emploi au combat. Avec des plans, des profils en couleur et de nombreuses photographies d'époque, rares ou inédites.

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Le char Saint-Chamond

Le char Saint-Chamond Broché – 22 mars 2018

Le char Saint-Chamond, voulu par l'état-major français, n'est pas un bon char, mais il va quand même servir jusqu'à la fin de la guerre, s'illustrant notamment à la bataille de La Malmaison, puis sur le Matz, en juin 1918 et enfin, en soutien des troupes américaines lors de l'offensive Meuse-Argonne.

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L'infantry Tank I-IV-V 1916-1918

L'infantry Tank I-IV-V 1916-1918 Broché – 16 mars 2017

Une monographie de 32 pages sur les premiers chars de l'histoire, du Mark I employé en 1916 dans la Somme par l'armée britannique, au Mark V qui a été de tous les combats de l'été et de l'automne 1918, en passant par le fameux Mark IV rendu célèbre par la bataille de Cambrai, en novembre 1917. Avec des profils en couleur, des plans et de très nombreuses photographies d'époque.

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Le char allemand A7V: L'A7V Sturmpanzerwagen

Le char allemand A7V: L'A7V Sturmpanzerwagen Broché – 23 août 2018

Le char A7V a été le seul char de conception allemande engagé pendant la Première Guerre mondiale. Engagé dans plusieurs combats, il n'a pas spécialement brillé, mais il a marqué les esprits par ses dimensions et son équipage nombreux : plus de 20 hommes par engin.

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