Le Caudron R-4 a été initialement développé comme bombardier, mais en raison de ses faibles performances, il ne pouvait être utilisé comme avion de reconnaissance que pendant la Première Guerre mondiale.
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Le Caudron G.IV était un bombardier français utilisé par l'armée de l'air française sur le front occidental à partir de la fin de l'automne 1915.
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Le Caudron G-III était un des premiers avions de reconnaissance et bombardiers français, qui a également été utilisé comme hydravion sur le premier porte-hydravions de l'histoire.
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Le Breguet XIV était un avion polyvalent français, qui a été utilisé à la fois comme avion de reconnaissance et comme bombardier et a été utilisé jusque bien après la Première Guerre mondiale.
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Le Blériot XI était un avion monoplace français, développé par le pionnier de l'aviation Louis Blériot et considéré comme l'une des pierres angulaires de l'aviation française grâce à plusieurs records.
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Le Foudre est le premier porte-avions de la Marine nationale et du monde à avoir été spécialement aménagé et utilisé pour le transport et le déploiement des hydravions.
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Le croiseur cuirassé Waldeck-Rousseau appartenait à la classe des navires Edgar Quinet, qui comprenait 2 navires et était l'un des derniers croiseur cuirassé construits en France.
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Le croiseur cuirassé Edgar Quinet appartenait à la classe de navires du même nom, qui comprenait 2 navires et était l'un des derniers croiseur cuirassé construits en France.
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Le croiseur cuirassé Ernest Renan était à l'origine prévu comme le 4e navire de la classe Leon Gambetta, mais par des modifications et des révisions des plans de construction, il est devenu un croiseur cuirassé séparé.
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Le croiseur cuirassé Jules Michelet est une évolution du croiseur cuirassé Léon Gambetta, un peu plus court mais plus lourd, avec des performances accrues en propulsion et en armement.
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