Lo Short Type 827 era un idrovolante biposto britannico, utilizzato per le ricognizioni e più tardi anche per i bombardamenti della prima guerra mondiale.
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Lo Short 184 era un aereo da ricognizione a due posti appositamente progettato e costruito per gli attacchi in mare con un siluro e fu il primo aereo ad affondare una nave nemica con un colpo di siluro.
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Il Royal Aircraft Factory S.E.5 era un aereo da combattimento biplano e apparteneva insieme al Sopwith Camel ai migliori aerei britannici della Prima Guerra Mondiale e pose fine alla superiorità aerea tedesca.
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Il Royal Aircraft Factory S.E.4a era un aereo da ricognizione che fu sviluppato e costruito per esperimenti e scopi di ricerca all'inizio della prima guerra mondiale.
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Il Royal Aircraft Factory S.E.2 era un biplano monoposto, che è stato sviluppato prima della Prima Guerra Mondiale come primo aereo di Gran Bretagna soprattutto come aereo da ricognizione veloce con un solo pilota.
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La Royal Aircraft Factory R.E.8 è stata costruita come successore della Royal Aircraft Factory B.E.2 come aereo da ricognizione e bombardiere. Nonostante le scarse prestazioni del velivolo, alla fine della guerra furono prodotte circa 4.000 unità.
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Il Royal Aircraft Factory R.E.5 fu il primo aereo da ricognizione della società Royal Aircraft Factory, che entrò in produzione di serie e fu utilizzato in minor numero all'inizio della guerra.
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Il Royal Aircraft Factory R.E.1 era un biposto sperimentale monomotore biposto monomotore costruito prima della Prima Guerra Mondiale per servire come aereo da ricognizione.
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