Il Sopwith Camel era un aereo da caccia britannico a due posti, che fu introdotto all'inizio del 1917 sul fronte occidentale e divenne l'aereo britannico di maggior successo della guerra.
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Sopwith Camel
Sopwith 1½ Strutter
Il Sopwith 1½ Strutter era un biposto multiuso britannico, utilizzato principalmente come bombardiere durante la Prima Guerra Mondiale.
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Short Bombardiere
Lo Short Bombardiere era un biposto britannico a lungo raggio, utilizzato come bombardiere e per attacchi con siluri, sviluppato a partire dallo Short Type 184, che ha avuto successo.
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Short Type 827
Lo Short Type 827 era un idrovolante biposto britannico, utilizzato per le ricognizioni e più tardi anche per i bombardamenti della prima guerra mondiale.
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Short 184
Lo Short 184 era un aereo da ricognizione a due posti appositamente progettato e costruito per gli attacchi in mare con un siluro e fu il primo aereo ad affondare una nave nemica con un colpo di siluro.
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Short S.38
Lo Short S.38 era un primo aereo da ricognizione britannico sviluppato da Short Brothers prima della prima guerra mondiale.
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Royal Aircraft Factory S.E.5
Il Royal Aircraft Factory S.E.5 era un aereo da combattimento biplano e apparteneva insieme al Sopwith Camel ai migliori aerei britannici della Prima Guerra Mondiale e pose fine alla superiorità aerea tedesca.
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Royal Aircraft Factory S.E.4a
Il Royal Aircraft Factory S.E.4a era un aereo da ricognizione che fu sviluppato e costruito per esperimenti e scopi di ricerca all'inizio della prima guerra mondiale.
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Royal Aircraft Factory S.E.2
Il Royal Aircraft Factory S.E.2 era un biplano monoposto, che è stato sviluppato prima della Prima Guerra Mondiale come primo aereo di Gran Bretagna soprattutto come aereo da ricognizione veloce con un solo pilota.
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Royal Aircraft Factory R.E.8
La Royal Aircraft Factory R.E.8 è stata costruita come successore della Royal Aircraft Factory B.E.2 come aereo da ricognizione e bombardiere. Nonostante le scarse prestazioni del velivolo, alla fine della guerra furono prodotte circa 4.000 unità.
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